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  原來(lái)由于汽車(chē)上的螺栓螺母等緊固件非常多，所以我們應該保證它有充足的預緊力，但是也千萬(wàn)不能擰得過(guò)緊，如果一旦過(guò)緊就會(huì )造成聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生的變形，還可能會(huì )造成螺栓的拉伸變形，導致滑扣或者折斷。
  例如火花塞的螺絲擰得太緊間隙過(guò)小就會(huì )影響打火，還容易燒壞火花塞，如果間隙過(guò)大就會(huì )造成點(diǎn)火變弱甚至熄火的現象。
  還有車(chē)胎的輪轂螺絲，如果擰得太緊就會(huì )造成下一次的拆卸變得困難，甚至在行駛的時(shí)候造成意想不到的危險。
  因為很多廠(chǎng)家對于螺栓的扭矩數是有著(zhù)明確的規定的，如果僅通過(guò)個(gè)人感覺(jué)去緊固，很容易造成擰力過(guò)大，導致螺絲的變形。由于汽車(chē)的整體質(zhì)量比較重，在行駛的時(shí)候速度也很快，很不起眼的一點(diǎn)差距就容易被放大成高風(fēng)險的事故。